mercoledì, Dicembre 4, 2024
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STMicroelectronics fornirà ad Ampere (Gruppo Renault) dispositivi in carburo di silicio per i suoi moduli di potenza

Accordo STMicroelectronics Ampere

L’accordo pluriennale tra STMicroelectronics e il Gruppo Renault consentirà ad Ampere una fornitura sicura di moduli di potenza ad elevata efficienza in carburo di silicio per i veicoli elettrici del costruttore francese.

STMicroelectronics e Ampere – l’azienda creata e controllata dal Gruppo Renault, dedicata alle auto elettriche e allo sviluppo del software implementato su di esse – hanno annunciato oggi un nuovo passo nella loro cooperazione strategica. A partire dal 2026, un accordo pluriennale tra STMicroelectronics e il Gruppo Renault garantirà la fornitura di moduli di potenza in carburo di silicio (SiC), destinati ad alimentare l’inverter del gruppo propulsore elettrico ad alta efficienza di Ampere.

Ampere e STMicroelectronics hanno collaborato all’ottimizzazione del modulo di potenza per massimizzare le prestazioni e la competitività del gruppo propulsore elettrico, combinando l’esperienza di Ampere nella tecnologia dei veicoli elettrici con l’expertise di STMicroelectronics nell’elettronica di potenza avanzata.

Dichiarazioni ufficiali

Questo accordo è il risultato dell’intenso lavoro svolto con STMicroelectronics. Lavorando insieme a monte, siamo stati in grado di ottimizzare e garantire la fornitura di componenti chiave per i nostri propulsori elettrici, così da offrire veicoli elettrici ad alte prestazioni con maggiore autonomia e tempi di ricarica ottimizzati. Si allinea perfettamente con la strategia di Ampere di padroneggiare l’intera catena del valore dell’elettronica di potenza per il suo e-powertrain, sfruttando l’esperienza di STMicroelectronics nei moduli di potenza“, ha dichiarato Philippe Brunet, SVP Powertrain & EV Engineering, Ampere.

ST è all’avanguardia nello sviluppo di elettronica di potenza avanzata, che consente al settore della mobilità di migliorare le prestazioni delle piattaforme elettrificate. Con l’ottimizzazione di questi prodotti per soddisfare i requisiti di Ampere e grazie alla nostra catena di fornitura di carburo di silicio integrata verticalmente, stiamo supportando la strategia di Ampere per la sua prossima generazione di propulsori elettrici“, ha aggiunto Michael Anfang, Vicepresidente Esecutivo Vendite e Marketing per Europa, Medio Oriente e Africa, STMicroelectronics.

“ST e Ampere condividono una visione comune per una mobilità più sostenibile. Questo accordo rappresenta un ulteriore passo avanti nel miglioramento delle prestazioni di potenza, contribuendo alla riduzione delle emissioni di carbonio nel settore della mobilità e lungo la sua catena di fornitura”.



Il ruolo chiave dei moduli di potenza

I moduli di potenza, che integrano diversi chip in carburo di silicio, gestiscono e convertono l’energia elettrica dalla batteria per azionare il motore elettrico. Questi componenti rivestono un ruolo cruciale nell’efficienza del gruppo propulsore elettrico, influenzando direttamente:

  • L’autonomia del veicolo,
  • Le funzioni di rigenerazione dell’energia,
  • La fluidità e la reattività della guida.

STMicroelectronics e Ampere hanno collaborato a un powerbox per alimentare la nuova generazione di motori elettrici di Ampere. Il powerbox è progettato per offrire un rapporto ottimale tra prestazioni e dimensioni su tutta la gamma di veicoli Ampere, inclusi:

  • Veicoli EV con batterie da 400 volt,
  • Veicoli elettrici del segmento C con batterie da 800 volt, che garantiscono maggiore autonomia e tempi di ricarica più rapidi.

Il sistema a 800 volt è una delle leve principali per ottenere ricariche rapide, consentendo il passaggio dal 10% all’80% in 15 minuti o meno.

Dettagli tecnici

Il powerbox combina:

  • Tre moduli di potenza basati su SiC,
  • Un modulo di eccitazione, che fornisce l’eccitazione elettrica necessaria al motore o al generatore per controllare il campo magnetico,
  • Una piastra di base di raffreddamento, progettata per dissipare il calore e semplificare la gestione termica e il raffreddamento del modulo di potenza.

Questo design assicura maggiore efficienza e una gestione termica ottimale per i propulsori elettrici di Ampere.