Il sistema, una tecnologia chiave per la gestione dell’energia nei veicoli elettrici, sarà sviluppato e prodotto internamente da Marelli per essere sul mercato nel 2026.
Marelli si è aggiudicata un importante contratto per la fornitura del proprio Battery Management System (BMS) – componente fondamentale nella progettazione dei veicoli elettrici, considerato anche il “cervello” della batteria – per le future auto medio-piccole BEV (Battery Electric Vehicles) di una delle principali case automobilistiche globali, dal 2026.
Nell’ambito del progetto, Marelli fornirà sia l’hardware che il software del Battery Management System per i veicoli full electric di segmento A, B e C. La fornitura rappresenta un traguardo significativo in termini di volumi di produzione.
“Siamo lieti di questo importante incarico, soprattutto perché si tratta di una tecnologia che ha un ruolo chiave per la gestione dell’energia nei veicoli elettrici”. ha dichiarato Hannes Prenn, Presidente della divisione Electric Powertrain di Marelli. “Questo rafforza ulteriormente la nostra collaborazione con case automobilistiche globali e riconosce la consolidata esperienza maturata da Marelli negli anni nello sviluppo di BMS con diverse architetture, per adattarsi alle esigenze specifiche dei nostri clienti e co-creare con loro i veicoli di domani”.
Il sistema di gestione della batteria sarà sviluppato e testato dai team Marelli Electric Powertrain in Italia e in Giappone. L’avvio della produzione è previsto per il 2026 e interesserà vari stabilimenti della casa automobilistica.
Il BMS sarà basato su un’architettura distribuita, che richiede un cablaggio ridotto. Il sistema – che in sintesi ha il ruolo di monitorare e controllare la batteria – incorpora tutto l’hardware relativo alla cella della batteria al litio su un Cell Module Controller (CMC), posizionato direttamente sul modulo cella che viene monitorato. Questa soluzione riduce l’ingombro del cablaggio, che è limitato a pochi cavi del sensore e cavi di comunicazione tra moduli CMC adiacenti. Di conseguenza, ogni CMC è più autonomo e gestisce le misurazioni e le comunicazioni secondo necessità.
Tra i suoi compiti principali, il Battery Management System gestisce la potenza immagazzinata e la capacità della batteria di fornire energia al veicolo, controllando e fornendo informazioni sulle condizioni e lo stato di funzionamento della batteria, garantendo anche il monitoraggio, l’ottimizzazione e la protezione del batteria, tutte funzioni fondamentali in un veicolo elettrico.
Sfruttando le capacità consolidate nello sviluppo di BMS e di tutte le altre tecnologie chiave per l’elettrificazione – inclusi motori elettrici, elettronica di potenza, sistemi integrati di e-axles – insieme a un vasto know-how nella progettazione termica, il portafoglio tecnologico di Marelli offre una gamma completa di soluzioni per controllare, gestire e ottimizzare il bilancio energetico nei veicoli elettrici.
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