Ottimizzato per rilevare il rumore della strada e le relative vibrazioni, AIS25BA è il migliore accelerometro MEMS automobilistico della categoria per la precisione nel controllo e nel silenziamento dell’abitacolo della vettura.
STMicroelectronics ha presentato oggi il suo nuovo sensore AIS25BA per la cancellazione del rumore stradale (RNC) attraverso tecniche di controllo attivo del rumore (ANC), tecnologia che consente vetture più confortevoli dal punto di vista acustico.
Storicamente le autovetture sono state definite dalle prestazioni del motore, dal design esterno e dai propulsori, mentre guidatori e passeggeri si sono sempre più concentrati sul comfort, anche nel caso delle vetture elettriche, intrinsecamente meno rumorose delle auto con motore a combustione interna (ICE). Anche in questo aso, tuttavia, le case automobilistiche sono concentrate sull’ulteriore riduzione del rumore all’interno dell’abitacolo dovuto alle ruote o alle vibrazioni. Questi sforzi mirano a consentire ai passeggeri di godersi al meglio il viaggio in un ambiente più tranquillo.
Gli algoritmi di cancellazione del rumore, che funzionano con una serie di sensori installati in tutto il veicolo, misurano i suoni ambientali ed eliminano le vibrazioni utilizzando forme d’onda di cancellazione del rumore che agiscono come suoni anti-vibrazione (cancellazione).
“Nell’attuale era digitale, annullare, non soffocare, i suoni indesiderati è il modo più intelligente per garantire una cabina più silenziosa per viaggi più sicuri e divertenti“, ha affermato Simone Ferri, Direttore Generale del Sottogruppo MEMS Marketing, Analog, MEMS e Sensors Group, STMicroelettronica. “Con il passaggio ai veicoli ibridi ed elettrici, che possono essere fortemente influenzati dal rumore della strada, il nostro accelerometro AIS25BA offre un valore superiore ai progettisti di sistemi.”
STMicroelectronics ha sfruttato le proprie competenze nei circuiti MEMS per conferire all’AIS25BA caratteristiche superiori in grado dir migliorare la precisione del sistema RNC. Il sensore ha il rumore elettrico più basso sul mercato, il che aiuta gli ingegneri a realizzare il migliore ambiente dal punto di vista dell’acustica. Dispone anche di una rapida risposta e di bassa latenza, necessari al sistema RNC per calcolare le forme d’onda correttive in tempo reale; l’ampia larghezza di banda consente di catturare i disturbi attraverso l’intero spettro della frequenza necessarie all’applicazione. L’ampio intervallo di temperatura e la robustezza meccanica ne consentono il posizionamento nei luoghi più difficili: vicino al motore o alla trazione elettrica, ma anche vicino a ruote e sospensioni.
Come funziona
L’accelerometro a 3 assi AIS25BA è progettato per dare priorità alla precisione del sistema RNC. A 30µg/√Hz negli assi X e Y e 50µg/√Hz nell’asse Z, ha una densità di rumore estremamente bassa, fino al 58% migliore rispetto alle prestazioni dei sistemi dei competitor.
Con queste eccezionali prestazioni di rumore, la risposta in frequenza raddoppia ed è in grado di coprire tutto lo spettro rilevante per la cancellazione del rumore in auto. Allo stesso modo, la latenza totale del sensore di appena 266µs garantisce al sistema tutto il tempo necessario per generare segnali di cancellazione del rumore in tempo reale.
Inoltre, il sensore dispone di un’interfaccia digitale multiplex a divisione di tempo (TDM) che consente al sistema di sincronizzare le uscite di più accelerometri installati per misurare le vibrazioni in tutto il veicolo. Questa interfaccia audio-friendly consente anche una facile connessione ad altri tipi di bus dati ampiamente adottati nel settore automobilistico. Il campo di misura del fondo scala è selezionabile fino a ±7,7 g, dando ampio margine rispetto alle intense vibrazioni tipiche dell’applicazione. L’intervallo della tensione di alimentazione è compreso tra 1,71 V e 1,99 V.
L’AIS25BA è conforme AEC-Q100 ed è ora disponibile in un package LGA a 14 conduttori da 2,5 mm x 2,5 mm x 0,86 mm, al prezzo di 3,90 dollari per ordini di 1000 pezzi.
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